Design macroergonômico : uma proposta metodológica para projeto de produto

Neste trabalho é apresentada a metodologia de Design Macroergonômico, auxiliar no projeto ergonômico de produtos e postos de trabalho. A metodologia baseia-se em preceitos de macroergonomia e faz uso de técnicas estatísticas, bem como de ferramentas de análise de decisão. Sua principal característica é a promoção da participação dos usuários (trabalhadores) no projeto de produtos e postos de trabalho; itens a serem considerados no projeto são essencialmente determinados pelos usuários. A metodologia é implementada através de um procedimento em sete etapas. Um estudo de caso, tendo como objeto o projeto de cabines para cobrança de pedágio, ilustra a aplicação da metodologia.In this paper we propose Macroergonomic Design, a methodology for the products and work stations design using concepts of macroergonomics, along with statistical and decision analysis techniques. The main idea is to favour designs that are essentially user-driven, with key design features selected to best meet users ergonomic requirements. To capture those requirements and translate them into the design appropriatelly, a seven-step procedure is suggested. The methodology is applied in a case stydy from the transportation industry

Investigation of the Brazilian academic production in Ergonomics, from 1987 to 2017

Paper aims: To shed light on the state of the art of the academic production in Ergonomics. Originality: There is no study on the Brazilian academic production in Ergonomics for the last 30 years. Research method: Based on the Capes database, the abstracts of 1471 theses/dissertations from 2007 to 2017 were classified by approach and focus. Main findings: 58.9% of the studies are diagnoses and only 1.4% presents complete projects for work optimization, what might indicate a difficulty of implementing ergonomic interventions in Brazilian companies. 52% of the publications are from national meeting proceedings and only 5.4% from international journals. Implications for theory and practice: The lack of clear objectives, main results and applications in the abstracts reduces the potential interest in the studies. This, and the low number of intellectual production (less than one publication/study) impact the dissemination of knowledge

Que "qualidades" de um produto interferem na percepção de conforto? Conforto percebido de assentos de trabalho

Este artigo descreve uma pesquisa quanto à percepção da qualidade de seis modelos de assentos em situação real de uso no ambiente de trabalho. Foram levantados, na literatura, os atributos que configuram a qualidade de uma cadeira de trabalho. Os quatro atributos identificados (conforto, praticidade, segurança, e adaptabilidade) além do fator "estética" foram discutidos com os usuãrios e, após redefinição dos mesmos, eles foram utilizados para avaliação subjetiva de preferência de 6 assentos de trabalho. Ficou evidente que os atributos não são claros e se confundem na avaliação da percepção do conforto pois, por exemplo, o fa tor estética se mistura com a percepção de "macio" definindo a primeira impressão obtida.This paper describes a research on how people perceive the comfort of six types of seats while using them in a real work situation. The attributes that configure the idea of a seat confort were established according to the reviewed literature. The concept of the four identified attributes (comfort, practicality, safety and adaptability) along with aesthetics were discussed with the research participants. Based on their understanding of each attribute, the six seats were then subjectively evaluated. The results show that the attributes concepts were not very clear being confounded in the process of comfort evaluation. For instance, aesthetics is nested with "softness" seeming to interfere in the subject's first impression of a seat confort

Pela sustentabilidade de um design brasileiro

Este artigo apresenta o conceito de sustentabilidade e o reflexo no desenvolvimento da cultura de produção e consumo na sociedade atual. Faz uma reflexão sobre a sustentabilidade do desenvolvimento atual brasileiro e particularmente, do design nacional.This paper presents the concept of sustainability and its effect on the production and consumption of a society. Sustainability of Brazilian development and, particularly, of Brazilian design is also addressed

El Eco de Santiago : diario independiente: Año XX Número 6848 - 1915 Marzo 30

Este artigo mostra o método adotado e os resultados obtidos em estudo realizado com operadores de uma distribuidora de derivados de petróleo da região Sul do Brasil. O objetivo era avaliar a carga de trabalho e os fatores que interferem nessa carga, do ponto de vista dos operadores. A metodologia aplicada incluiu entrevistas e dois questionários, um adaptado do NASA-TLX e um para levantamento dos fatores que interferem na carga de trabalho. Os resultados indicaram que a maioria dos operadores percebe que a carga de trabalho é alta. Entre os componentes da carga de trabalho, o desempenho é a que tem peso maior, enquanto os problemas relacionados a equipamentos e sistemas informatizados são os que mais influenciam nessa carga. Tendo em vista os resultados obtidos, é necessário aperfeiçoar os subsistemas, técnico e organizacional, da empresa para gerar melhorias na performance, saúde e satisfação dos operadores.The aim of this study was to evaluate workloads as perceived by the operators of an oil distribution company in Southern Brazil. Workload levels were measured by a questionnaire adapted from the NASA-TLX, and the factors that impact on the workload were identified by interviews and questionnaire. The results showed that the workload level is high, mainly due to technical constraints (such as equipment and computational problems). Performance is the component which most influences workload. According to the results, it is necessary to improve the technical and organizational subsystems of the oil distribution company in order to improve human performance as well as the health and safety of the operators

Ergonomic intervention in a bus manufacturing company: seat and panel of control assembly

Esse trabalho relata os resultados de uma intervenção ergonômica em uma fábrica de ônibus no Rio Grande do Sul. No setor de fabricação de poltronas, a intervenção envolveu as etapas de apreciação e diagnóstico ergonômico, tendo sido priorizados três postos de trabalho: colocação de capas nas poltronas, montagem da estrutura metálica da poltrona e montagem do assento. Avaliações de esforço físico por meio de registro de freqüência cardíaca e avaliações posturais por meio do método OWAS foram conduzidas nesses três postos, confirmando a existência de constrangimentos ergonômicos relevantes. As propostas de melhoria no setor de poltronas incluem a realização da costura das capas por meio de máquinas de costura e a adoção de conceitos de manufatura celular, na qual os trabalhadores realizariam todas as etapas do ciclo de montagem da poltrona. Na atividade de montagem de painéis, a qual era realizada totalmente interna ao ônibus, as etapas de apreciação e diagnóstico indicaram a existência de sérios constrangimentos posturais. Uma estação de submontagem externa ao ônibus foi testada, implicando em melhores posturas do montador e aumento de produtividade, quando comparada à situação existente de montagem integral do painel dentro do ônibus. As melhorias propostas foram parcialmente embasadas por uma visita à fábrica alemã de um dos principais concorrentes da fábrica brasileira na qual ocorreu o estudo.This paper presents the results of an ergonomic intervention in a bus manufacturing company in the State of Rio Grande do Sul. In the seat manufacturing department the intervention has involved a preliminary survey of ergonomic constraints followed by a more detailed diagnosis. Based on this diagnosis, three work stations were prioritized in this department: placement of the cover on the seats, assembly of the seats´ metal frame and seat assembly. Physical workload assessments through heart rate measurements and postural assessments through the OWAS method were conducted in those work stations. The results pointed out relevant ergonomic constraints in all of them. In the panel of control assembly work station, which was located inside the bus, the ergonomic diagnosis indicated awkward postures as the main problem. A new work station outside the bus was tested and it was found advantageous in comparison with the internal assembly. In addition to productivity improvement, the awkward postures were substantially reduced. The proposed improvements were partly based on a visit to a bus factory in Germany, which is one of the main competitors of the Brazilian factory in which this study took place